Gemeente Eemsdelta koerst op veilig wegennet: ‘Cijfers vertellen niet het hele verhaal’

Het aantal geregistreerde verkeersongevallen binnen de gemeente Eemsdelta schommelde tussen 2014 en 2025 jaarlijks tussen de 169 en 252 incidenten. Voor 2026 staat de teller momenteel op 184 ongevallen, een cijfer dat door de resterende maanden van het jaar nog kan veranderen.

Door Jeroen Kunst

Hoewel de economische activiteit en de uitbreidingen in de Eemshaven en de haven van Delfzijl flink zijn toegenomen, ziet de gemeente vooralsnog geen aantoonbaar verband met een stijging van het aantal verkeersongevallen. In 2025 werden er 216 ongevallen geregistreerd.

’’Op basis van deze cijfers kunnen we geen aantoonbaar verband vaststellen tussen de ontwikkeling van het aantal verkeersongevallen en de economische groei of uitbreidingen in de zeehavengebieden. De gemeente werkt continu aan het verbeteren van de verkeersveiligheid. Hierbij kijken we niet alleen naar het aantal ongevallen, maar ook naar de locaties waar deze plaatsvinden en de omstandigheden die daarbij een rol spelen. Zo brengen we in beeld waar extra aandacht nodig is en welke maatregelen kunnen bijdragen aan een veiligere verkeerssituatie.’’

Breder beeld

Om de verkeersveiligheid effectief te beoordelen, hanteert Eemsdelta een actueel overzicht van het gemeentelijke wegennet. De gemeente benadrukt dat ongevalscijfers hierin niet het hele verhaal vertellen. ’’Ook factoren zoals de inrichting van de weg, de verkeersintensiteit en de aard en ernst van de ongevallen spelen hierbij een rol. Daarom beoordelen we de ongevalscijfers in samenhang met deze factoren om te bepalen waar maatregelen het meest nodig zijn.’’

Verdubbeling N46 

De lopende discussie rondom de verdubbeling van de Eemshavenweg (N46) ziet de gemeente in samenhang met de bredere mobiliteitsopgaven in de regio. Een goede bereikbaarheid van de Eemshaven en de omliggende kernen is daarbij cruciaal voor de economische ontwikkeling. ’’Wij vinden het belangrijk dat de infrastructuur aansluit bij de economische ontwikkeling van de regio en bijdraagt aan de bereikbaarheid van de aangrenzende kernen. Bij de verdere ontwikkeling van de infrastructuur is het van belang om niet alleen naar de doorstroming en bereikbaarheid te kijken, maar ook naar de verkeersveiligheid en de gevolgen voor de omgeving en het gemeentelijk wegennet. De ontwikkeling van de Eemshavenweg moet daarom in samenhang worden bezien met de bredere mobiliteitsopgaven in de regio.’’

Nul verkeersdoden

Tot slot investeert en steunt de gemeente Eemsdelta het landelijke Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Het doel is toewerken naar nul verkeersdoden in 2050. Volgens de gemeente is hier geen los, afgebakend budget voor. ’’Verkeersveiligheid zit verweven in verschillende budgetten. Maatregelen op dit gebied worden waar nodig meegenomen in projecten en in het reguliere onderhoud van wegen en infrastructuur.’’